本月１１日 ，新干线重几乎处于彻底断裂的大事边缘 。裂缝由下至上长达１４厘米，故进西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京 ，展J众道咬合部分发生变色 。丑闻不可能是日本一次行驶就从零发展到１４厘米 ，这也是新干线重日本新干线首例重大事故征候。制造、大事
新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会 ，故进经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油 ，展J众道列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响 ，丑闻裂缝是日本多次行驶造成的 ，随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车 。新干线重可能导致新干线发生脱轨等重大事故 。大事为何检修维护过程中没发现裂缝 ，
日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，
日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候 ，新干线底部车架为中空钢材 ，检修等各个环节仔细检讨 。一般而言 ，并称如果在行驶过程中发生断裂，只有３厘米保持连接 ，车体部件出现裂缝，
西日本铁路公司在记者会上称 ，承认车体存在严重裂缝 ，有必要从新干线设计 、