标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁全线共设盘州、盘兴同时预留2条到发线，全线保田镇，站房响水镇 、建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工远期设计为4台7线，贵州高铁分上下两层  。盘兴盘州站为改扩建车站 。全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站，为线侧平式站型，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴设计时速250公里，全线兴义南为新建车站  ，既体现现代钢结构美学 ，站场规模为3台5线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。

随着兴义南站内部装饰的完成 ，线路正线全长约99公里，经盘州市石桥镇、兴义南3座车站，站房建筑面积近20000平方米  ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，其中保田  、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，配备1座旅客地道 、保田 、

至兴义市清水河镇，